1. Efnisaðlögunarhæfni uppfærsla: fara frá hefðbundnum málmum til samsettra efna
Efnisnýjungar eru mikilvægasti þátturinn í því að gera bíla léttari. Notkun nýrra efna, þar á meðal ál, magnesíumblendi og samsett efni úr koltrefjum hefur vaxið mikið. Til dæmis er álblendi aðeins þriðjungi þéttara og stál, en það getur verið eins sterkt og 200–600 MPa, sem gerir það að vinsælasta valinu fyrir líkamsbyggingarhluta. En þessi efni þurfa sérstaka aðgát þegar þau eru CNC vél:
Að bæta skurðarverkfæri og stillingar
Álblöndur hafa tilhneigingu til að skilja eftir sig flís, þannig að þú þarft að nota demant-húðuð eða PCD skurðarverkfæri og skera á miklum hraða (10.000–20.000 snúninga á mínútu) og litlum straumum (0,05–0,2 mm/r). Samþætta deyja-botnplatan Tesla Model Y er til dæmis úr 6061 áli. Með því að bæta verkfæraslóðina styttist vinnslutíminn um 30% en yfirborðsgrófleiki helst innan Ra0,8 μm.
Stórt skref fram á við í tækni til að vinna úr samsettum efnum
Þegar þú vinnur með koltrefjastyrkta fjölliða (CFRP) þarftu að takast á við vandamál eins og delamination og burrs. Ultrasonic titringsstudd tækni er nauðsynleg fyrir CNC vinnslu til að lækka skurðarkraftinn og koma í veg fyrir að trefjar brotni með því að titra á hátíðni (20–40 kHz). Til að búa til CFRP líkamshluta fyrir BMW i3 eru fimm-ása CNC vél og úthljóðsskurðarverkfæri notuð saman. Þetta gerir ferlið 40% skilvirkara og efnisnotkun 85% hærri.
Geta til að vinna mörg efni í einu
Þegar verið er að hanna eitthvað sem er létt þýðir það oft að tengja saman efni sem eru ekki eins, svo blendingsbyggingar úr álsáli og áli CFRP. CNC vinnsla þarf að vinna með mikið af ýmsum efnum. Til að gera þetta þarf að breyta skurðarbreytum og kæliaðferðum þannig að efnin breytist ekki um lögun þar sem þau hafa mismunandi hitastækkunarstuðla. Til dæmis er rafhlöðubakki Audi e-tron með blendingsbyggingu úr áli og stáli. CNC vinnslustöðin klemmir efnin tvö saman þannig að tengiyfirborðið sé flatt að innan við 0,05 mm.
2. Bætt bæði nákvæmni og hraða: stjórn á míkrómetrastigi og háhraðavinnsla-
Léttir hlutar þurfa að vera nákvæmari hvað varðar stærð og staðsetningu en þyngri. Til dæmis verður að halda hringlaga skekkju strokkaholsins í strokkablokk vélarinnar innan við 1 μm. Ef það er ekki, munu stimplahringirnir slitna hraðar og vélin mun nota meira bensín. Til að CNC vinnsla virki þarf að bæta þessa tækni:
Kerfi til að stjórna hreyfingu með mikilli nákvæmni
Með línulegum mótor og endurgjöfarlykkju frá ristlinum getur CNC vélbúnaðurinn bætt staðsetningarnákvæmni í ± 0,001 mm. Til dæmis notar LASERTEC 65 3D fimm--ása vinnslustöðin frá DMG MORI leysirtruflamæli til að bæta upp hitauppstreymi í rauntíma. Þetta heldur vinnslunákvæmni álstýringararmsins í samræmi við ± 0,003 mm.
Notkun háhraðaskurðar (HSC) tækni
Þú getur stytt vinnslutímann á meðan þú færð nákvæmar niðurstöður með því að hækka snúningshraða (20000–40000 snúninga á mínútu) og straumhraða (10–30m/mín.). Hár-fræsingartækni er notuð til að flýta fyrir framleiðslu á álfelgum fyrir Toyota Camry. Þetta styttir tímann sem það tekur að framleiða stakt stykki úr 45 mínútum í 18 mínútur og gerir yfirborðshrjúfleikann fara úr Ra1,6 μm í Ra0,4 μm.
Uppgötvun og stjórnun í lokaðri lykkju á netinu
Notaðu uppgötvunarverkfæri á netinu eins og leysirannsakendur og rannsaka til að gera "vinnsluskynjunarleiðréttingu" í rauntíma. Til dæmis, þegar Weimaite CNC vinnslustöðin vinnur að kælihólfinu á nýjum rafhlöðupakka fyrir orkutæki, notar hún leysiskynjara til að mæla stærðina á 50 mm fresti. Kerfið breytir síðan sjálfkrafa skurðarbreytum til að ganga úr skugga um að dýptarvilla flæðisrásarinnar sé Minna en eða jafnt og 0,02 mm.
3. Sveigjanleg framleiðsla: skjót viðbrögð við hóflegum pöntunum og mikið úrval af vörum
Vegna þess að sífellt fleiri vilja sérsníða bíla sína þarf CNC vinnsla að geta skipt hratt á milli gerða. Hin hefðbundna leið til að búa til hluti í miklu magni getur ekki fylgt þörf markaðarins fyrir "einn mann, eitt farartæki." CNC vinnsla þarf að geta verið sveigjanleg á eftirfarandi hátt:
Modular innréttingar og vélbúnaður til að skipta um verkfæri fljótt
Með notkun núllpunkta staðsetningarbúnaðar og sjálfvirkra tækjaskipta (ATC) hefur tíminn sem það tekur að skipta úr klukkustundum í mínútur. Til dæmis, þegar verið er að búa til íhluti fyrir gamlar Porsche módel, er staðlað innréttingasafn og 24-bita verkfærasafn notað til að skipta fljótt á milli 52.000 mismunandi tegunda hluta. Þetta dregur úr kostnaði við að breyta einum hluta um 60%.
Snjöll forritun og stafrænt listasafn
Búðu til stafrænt safn ferla sem inniheldur efniseiginleika, verkfæraleiðir og skurðarfæribreytur. Notaðu síðan AI reiknirit til að búa sjálfkrafa til bestu vinnsluáætlunina. Til dæmis gæti Siemens NX CAM hugbúnaður stungið upp á verkfæraleiðum eftir lögun hlutanna. Þetta styttir forritunartímann um helming og fjölda prufuskurða um 30%.
Ein-þjónusta og vinna saman um alla aðfangakeðjuna
Vinna náið með birgjum yfirborðsmeðferðar, hitameðferðar og annarrar þjónustu og bjóða alla þessa þjónustu á einum stað, allt frá CNC vinnslu til anodizing og úða. Sem dæmi má nefna að Weimaite hefur stytt afhendingartíma sérsniðinna hluta úr 15 dögum í 7 daga með því að koma saman 50 söluaðilum yfirborðsmeðferðar á svæðinu. Þetta kemur til móts við brýnar þarfir viðskiptavina sem eru enn á rannsóknar- og þróunarstigi.
