1. Besta leiðin til að gera flókin mannvirki
Hlutar bíla verða sífellt flóknari rúmfræðilega og þörfin fyrir vinnslu á samþættum strokkhausum, hjólhlífarhjólum, nýjum orkumótorhúsum og öðrum hlutum gerir hefðbundna þriggja-ása vinnslu mjög erfiða. Fimm-ása vinnsla gerir ráð fyrir fimm frelsisgráðu snertingu milli verkfærsins og vinnustykkisins með því að tengja A/C tvöfalda snúningsásana. Þetta brýtur algjörlega í gegnum mörk „kartesíska hnitakerfisins“.
Polyhedral ein-mótun: Þegar strokkahausar eru búnir til vélar geta fimm-ásar vélar gert há-nákvæmni vinnslu á meira en 200 eiginleikum, eins og lokasætishringjum, eldsneytisinnsprautunargötum og kælivatnsrásum, allt í einu klemmuþrepi. Eftir að hafa skipt yfir í fimm-ása aðferðina skar eitt fyrirtæki fjölda skrefa úr 12 í 4, stytti vinnslutímann úr 72 klukkustundum í 18 klukkustundir og hækkaði CPK-gildi mikilvægu víddarinnar úr 1,33 í 1,67 (iðnaðarstaðallinn er stærri en eða jafn 1,33).
Yfirborðsvinnsla er nú mun nákvæmari. Þykkt blaðsins á forþjöppuhjólinu er aðeins 0,5 mm og sveigjuradíusbreytingarhraði er 15 gráður / mm. Fimm-ása tengingarvinnsla breytir verkfærishorninu í rauntíma, sem gerir blaðsniðið nákvæmt í 0,003 mm. Þetta er þrisvar sinnum skilvirkara en þriggja-ása vinnsla. Grófleiki yfirborðs hefur verið bættur úr Ra6,3 μm í Ra1,6 μm.
Bylting í djúpu holrúmi og uppbyggingu á hvolfi-niður: Fimm-ása vélar nota snældasveifluaðgerðina til að hleypa verkfærinu inn í djúpa holrúmið með besta skurðarhorninu til að búa til ný orkumótorhús. Þetta kemur í veg fyrir að truflunarvandamál eigi sér stað. Eftir að hafa notað þessa aðferð gat eitt fyrirtæki aukið skurðardýptina um 2,3 sinnum og skorið lengd verkfæralengdarinnar um 40%. Þetta lagaði vandamálið við að gefa eftir verkfæri í þriggja-ása vinnslu.
2. Tvær snúningar nákvæmni og hraða
Fimm-ása vinnsla bætir bæði nákvæmni og skilvirkni með því að losna við klemmuvillur, finna bestu verkfærastöðuna og stytta framleiðslukeðjuna.
Engin klemmuvilla: Til að klára fimm-hliða vinnslu þarf þriggja-ása vinnsla að gera mikla klemmu. Í hvert skipti getur uppsöfnuð staðsetningarvilla verið 0,05 mm eða meira. Fimm-ása vélbúnaðurinn getur gert margþætta vinnslu með aðeins einni klemmuferli, sem bætir þolstýringu að innan við ± 0,01 mm. Þetta gerir það fullkomið til að vinna há-gírkassa, gírkassahús og aðra hluta.
Kraftmikil hagræðing á stellingu verkfæra: Fimm-ása vélaverkfærið getur sjálfkrafa breytt horninu á verkfærinu við vinnslu á túrbínublöðum til að forðast „dauða punktinn“ þar sem línulegi miðpunktshraði er núll. Þetta getur lengt endingu tólsins um 50% og gert yfirborðið grófara, frá Ra6,3 μm til Ra1,6 μm. Samkvæmt gögnum frá tilteknu fyrirtæki minnkar fimm-ása vinnsla slit verkfæra um 25% og kostnað við verkfæri á hverja einingu um 18%.
Þjöppun á vinnslukeðju: Til að búa til gerviliðagerviliða til lækninga, þurfa hefðbundnar þriggja-ása vélar sex þrep, eins og gróffræsing, hálf-nákvæmnisfræsing, nákvæmnisfræsingu og fægja. Fimm-ása vélar, hins vegar, vinna grófa og nákvæma vinnslu í einni umferð í gegnum fimm-ása tengingu. Þetta dregur úr fjölda þrepa um 40%, stærð búnaðarins um 60% og kostnaður við vinnu um 35%.
3. Leikmaður sem getur lagað sig að mismunandi efnum
Það eru mörg efni sem notuð eru við gerð bíla, svo sem álblöndur, títan málmblöndur og samsett efni. Vinnsla á fimm-ásum sýnir að það getur unnið með fjölbreytt úrval af efnum með því að fínstilla verkfæraslóðina og stjórna skurðstillingunum á kraftmikinn hátt.
Létt efnisvinnsla: Fimm-ása vél með háhraða skurðartækni (snældahraði allt að 12000 snúninga á mínútu) getur fjarlægt 40% meira efni úr álstrokkahúsum og dregið úr vinnuherðingu með því að breyta viðhorfi verkfærsins. Þetta gerir yfirborðshörku jafnari um 30%.
Bylting í efnum sem erfitt er að skera: Fimm-ása vélaverkfæri nota örfræsingartækni til að stjórna yfirborðsgrófleika innan Ra0,1 μm með örskurðarverkfærum sem eru 0,2 mm í þvermál til að vinna hjól úr títanblendi. Þetta uppfyllir skilyrði fyrir flugeinkunn. Eftir að hafa notað þessa tækni í einu fyrirtæki jókst þreytulíf hjólsins um 25%.
Vinnsla samsettra efna: Þegar bremsudiskar eru búnir til koltrefjastyrktar fjölliða (CFRP) nota fimm -ása vélar úthljóðs titrings-aðstoðaða skurðartækni til að draga úr skurðkraftinum um 60%. Þetta lækkar brothlutfall trefja á yfirborði úr 15% í 3%, sem bætir verulega stöðugleika hemlunargetu.
4. „Ósýnilegi meistarinn“ í að halda kostnaði niðri
Einingaverð fimm-ása búnaðar er tvisvar til þrisvar sinnum hærra en þriggja-ása búnaðar, en það lækkar tíðni klemma, lengir endingu verkfæranna og hækkar ávöxtunarkröfuna, sem þýðir að það sparar peninga til lengri tíma litið.
Kostnaðarsparnaður við klemmu: Ákveðið bílahlutafyrirtæki notaði fimm-ása kerfi fyrir vinnsluverkefni fyrir gírkassa sem framleiddi 500.000 stykki á ári. Þetta lækkaði klemmutíðnina um 80%, vinnukostnaðinn um 40% og tímann sem það tók að borga upp búnaðarfjárfestinguna úr 3,2 árum í 1,8 ár.
Fimm-ása vinnsla getur lengt endingu verkfæris um 25% og lækkað kostnað verkfærisins fyrir hverja vörueiningu um 18% með því að fínstilla skurðarhornið. Fimm-ása vélbúnaðurinn sem notaður er við sveifarássvinnslu er með stillanlega blaðhönnun. Þetta lækkar kostnað hvers verkfæris úr 12 Yuan í 5 Yuan.
Betra afraksturshlutfall: Fimm-ása vinnsla hefur hækkað afraksturshlutfall vöru úr 85% í 98,5%, sem lækkar kostnað við endurvinnslu. Samkvæmt gögnum frá ákveðnu fyrirtæki hefur fimm-ása stefnan dregið úr kostnaði við að endurvinna eitt stykki úr 8 Yuan í 1,2 Yuan, sem sparar fyrirtækinu meira en 2 milljónir Yuan á ári.
